Perspectivas para a integração do desenvolvimento da indústria automobilística de novas energias e tendências de internacionalização

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Do ponto de vista da investigação e desenvolvimento tecnológico, os intercâmbios e a cooperação entre países tornam-se cada vez mais frequentes. Equipas internacionais de investigação científica superaram em conjunto problemas técnicos importantes, como a duração da bateria e as instalações de carregamento, promovendo um rápido progresso tecnológico. Por exemplo, os resultados da investigação de alguns países europeus e americanos sobre materiais de baterias forneceram novas ideias e soluções para os fabricantes de automóveis asiáticos. Ao mesmo tempo, os avanços dos países asiáticos na tecnologia de condução inteligente também atraíram atenção e referência globais. Este tipo de intercâmbio técnico e cooperação internacional acelerou a atualização iterativa da nova tecnologia de veículos energéticos, fazendo com que os novos veículos energéticos continuem a melhorar em termos de desempenho e segurança.

Em termos de expansão do mercado, a tendência de internacionalização da indústria automóvel de novas energias é mais evidente. Sendo um dos maiores mercados mundiais de veículos de energia nova, os produtos da China não só atendem à demanda interna, mas também são exportados para a Europa, Sudeste Asiático e outros lugares. Os novos veículos energéticos chineses estão gradualmente ocupando um lugar no mercado internacional com seu alto desempenho de custo e melhoria contínua de qualidade. Ao mesmo tempo, novas marcas de veículos energéticos de potências automóveis tradicionais, como a Europa e os Estados Unidos, também estão a implantar-se activamente no mercado global e a expandir a sua quota de mercado através da cooperação com empresas locais ou do estabelecimento de bases de produção. Este tipo de concorrência internacional no mercado tem, por um lado, promovido a racionalização dos preços dos novos veículos energéticos e, por outro lado, também tem levado as empresas a melhorar continuamente a competitividade dos seus produtos para satisfazer as necessidades dos consumidores em diferentes países. e regiões.

A integração da cadeia de abastecimento é também uma parte importante da internacionalização da indústria automóvel das novas energias. A produção e o fornecimento de componentes essenciais, como baterias, motores e controles eletrônicos, envolvem frequentemente vários países e regiões. Por exemplo, matérias-primas como o lítio e o cobalto necessárias para a produção de baterias vêm de minas em todo o mundo, são processadas e depois fornecidas a fabricantes de baterias em todo o mundo. Os principais chips para motores e sistemas de controle eletrônico podem vir de empresas de alta tecnologia de países europeus e americanos. Esta integração da cadeia de abastecimento global não só garante o fornecimento estável de matérias-primas para a nova indústria automóvel energética, mas também promove o desenvolvimento coordenado de recursos e a divisão industrial do trabalho entre os países.

No entanto, o desenvolvimento internacional da nova indústria automóvel energética não é tranquilo e enfrenta muitos desafios. Fatores como fricções comerciais internacionais, diferenças nos padrões técnicos e diferenças nas políticas e regulamentações trouxeram certos obstáculos ao processo de internacionalização da indústria. Por exemplo, para proteger as suas próprias indústrias, alguns países podem criar barreiras comerciais, restringir a importação de novos veículos energéticos ou impor tarifas elevadas sobre produtos importados. Isto não só aumenta o custo do empreendimento, mas também afeta o ambiente de concorrência leal no mercado.

Além disso, as diferenças nas normas técnicas também trazem transtornos à circulação internacional de veículos de novas energias. Diferentes países e regiões têm requisitos diferentes em termos de segurança de baterias, padrões de interface de carregamento, emissões de veículos, etc. Isso exige que as empresas considerem vários padrões durante o desenvolvimento e produção de produtos, aumentando os custos de P&D e as dificuldades de produção. As diferenças nas políticas e regulamentações também fazem com que as empresas enfrentem muitas incertezas quando se expandem para mercados internacionais. Por exemplo, alguns países têm grandes diferenças nas políticas de subsídios e nos planos de construção de instalações de carregamento para novos veículos energéticos, e as empresas precisam de ajustar as estratégias de mercado de acordo com os diferentes ambientes políticos.

Apesar de enfrentar muitos desafios, a tendência de internacionalização da indústria de veículos de novas energias é irreversível. No futuro, com o avanço contínuo da tecnologia, a maturidade gradual do mercado e a coordenação e melhoria das políticas, a nova indústria automóvel energética irá cada vez mais longe no caminho da internacionalização. As empresas de vários países devem reforçar a cooperação, responder conjuntamente aos desafios, promover o desenvolvimento saudável da nova indústria de veículos energéticos e dar maiores contribuições para a transformação energética global e a protecção ambiental.

Em suma, o desenvolvimento da nova indústria automóvel energética e a tendência de internacionalização misturam-se e promovem-se mutuamente. No contexto da internacionalização, a nova indústria automóvel energética dará início a um espaço e oportunidades de desenvolvimento mais amplos. Ao mesmo tempo, também precisa de superar continuamente várias dificuldades e desafios no caminho a seguir.