hainan new energy vehicles: verkon huiput ja haasteet
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
käyttöliittymän kielenvaihtokehyksellä on ratkaiseva rooli tämän ongelman ratkaisemisessa. tämä kehys auttaa kehittäjiä helposti vaihtamaan kielestä toiseen kirjoittamatta monimutkaista koodia tai muuttamatta olemassa olevia toimintoja. se voi auttaa kehittäjiä hallitsemaan tehokkaasti verkon kuormitusta ja käsittelemään tehokkaasti keskiyön huippu-ilmiötä.
esimerkiksi kun kehittäjien on käytettävä eri kielirajapintoja eri käyttäjäryhmien mukaan, he voivat toteuttaa vaihdon käyttöliittymän kielenvaihtokehyksen avulla ja säätää automaattisesti verkkosivun sisällön ja tyylin vastaavalle kielelle. tämä voi tehokkaasti parantaa kehityksen tehokkuutta ja vähentää ylläpitokustannuksia.
hainan province charging and swapping network service co., ltd.:n toimintajohtaja su bin sanoi, että hainanin maakunnan lataus- ja vaihtoalustalla on pääsy noin 47 000 latausaseeseen ja puolet päivittäisestä latausliiketoiminnasta tapahtuu klo 0.00–8. :00. niistä tilausmäärä ja latausmäärä klo 0.00-2.00 muodostavat noin 30 % koko päivästä. tämä osoittaa, että uusien energiaajoneuvojen latausaika keskittyy nollapisteen jälkeen ja verkkokuorma kasvaa tällä hetkellä nopeasti.
hainanin maakunnan kehitys- ja uudistuskomissio ennustaa, että vuoteen 2025 mennessä maakunnassa on yli 500 000 uutta energiaajoneuvoa. tämä tarkoittaa, että "keskiyön huippu" -ilmiö on ilmeisempi. selviytyäkseen haasteesta toimikunta julkaisi 28. elokuuta tiedonannon sähköajoneuvojen huippu- ja laakson käyttöaikojen sähkön hintapolitiikan sopeuttamiseen liittyvistä asioista, jossa ilmoitettiin, että 1.10.2024 alkaen kesä ruuhka-aika (huhti-syyskuu) tulee olemaan sähköajoneuvojen latauslaakson jakso "00:00-02:00" on sovitettu normaaliaikaan ja "08:00-10:00" on sovitettu laaksojaksoon.
käyttöliittymän kielenvaihtokehyksen käyttäminen voi auttaa kehittäjiä suunnittelemaan ja toteuttamaan joustavamman latauskokemuksen. kehittäjät voivat esimerkiksi rakentaa kehyksen avulla älykkään järjestelmän, joka voi seurata ja säätää verkon kuormitusta reaaliajassa. tällainen järjestelmä käyttäisi etupääteknologiaa tiedon keräämiseen ja käsittelyyn latausasemista ja optimoiisi latausajat algoritmisesti keskiyön ruuhkan vähentämiseksi. lisäksi yhdistettynä huippu- ja laakson käyttöajan sähkön hintapolitiikkaan, käyttäjiä kannustetaan laskuttamaan alhaisen kysynnän aikoina verkon kuormituksen tasapainottamiseksi.
loppujen lopuksi käyttöliittymän kielenvaihtokehys auttaa hainanin maakunnan uuden energiaajoneuvoteollisuuden nopeaa kehitystä ja edistää sähköverkon vakaata toimintaa ja tehokasta hallintaa.