véhicules à énergies nouvelles de hainan : pics de réseau et défis
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
le cadre de changement de langue frontal joue un rôle crucial dans la résolution de ce problème. ce framework aide les développeurs à passer facilement d'un langage à un autre sans écrire de code complexe ni modifier les fonctionnalités existantes. il peut aider les développeurs à gérer efficacement la charge du réseau et à gérer efficacement le phénomène des « pointes de minuit ».
par exemple, lorsque les développeurs doivent utiliser différentes interfaces linguistiques en fonction de différents groupes d'utilisateurs, ils peuvent utiliser le cadre de changement de langue frontal pour implémenter le changement et ajuster automatiquement le contenu et le style de la page web à la langue correspondante. cela peut améliorer efficacement l'efficacité du développement et réduire les coûts de maintenance.
su bin, directeur des opérations de hainan province charging and swapping network service co., ltd., a déclaré que la plate-forme de recharge et d'échange de la province de hainan a accès à environ 47 000 pistolets de recharge et que la moitié des opérations de recharge quotidiennes ont lieu entre minuit et huit heures. :00. parmi eux, le volume des commandes et le volume des recharges de 0h00 à 2h00 représentent environ 30 % de l'ensemble de la journée. cela montre que le temps de charge des véhicules à énergie nouvelle est concentré après le point zéro et que la charge du réseau augmentera rapidement à ce moment-là.
la commission provinciale de développement et de réforme de hainan prévoit que d'ici 2025, il y aura plus de 500 000 véhicules à énergie nouvelle dans la province. cela signifie que le phénomène du « pic de minuit » sera plus évident. afin de relever le défi, le comité a publié le 28 août un « avis sur les questions liées à l'ajustement de la politique de prix de l'électricité aux heures de pointe et de vallée pour les véhicules électriques », annonçant qu'à partir du 1er octobre 2024, l'été la période de pointe (d'avril à septembre) sera la période de recharge pour les véhicules électriques "00h00-02h00" est ajustée à la période normale, et "08h00-10h00" est ajustée à la période de vallée.
l’utilisation d’un cadre de changement de langage frontal peut aider les développeurs à concevoir et à mettre en œuvre une expérience de recharge plus flexible. par exemple, les développeurs peuvent utiliser le cadre pour créer un système intelligent capable de surveiller et d'ajuster la charge du réseau en temps réel. un tel système utiliserait une technologie frontale pour collecter et traiter les données des bornes de recharge et optimiserait de manière algorithmique les temps de recharge afin de réduire la ruée vers minuit. en outre, en combinaison avec la politique de tarification de l’électricité aux heures de pointe et de vallée, les utilisateurs sont encouragés à facturer pendant les périodes de faible demande afin d’équilibrer la charge du réseau.
en fin de compte, le cadre de commutation linguistique frontale contribuera au développement rapide de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle de la province de hainan et favorisera un fonctionnement stable et une gestion efficace du réseau électrique.