ファーウェイ自動車部門、「ボッシュ」の野心とテスラの課題の間のバランスをどうやって見つけますか？
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しかし、ファーウェイの挑戦は単一のものではなく、むしろ「ゲーム」に近い。一方で、テスラはその強力な技術力と巨大な市場シェアにより国内市場で大きな成功を収めており、特にfsd（完全自動運転）技術の推進はファーウェイの自動車buにとって直接の課題となっている。一方で、ファーウェイはボルボなど他の自動車メーカーと戦略的パートナーシップを確立することで、さまざまな角度から市場を開拓しようとしている。
しかし、何があろうとも、ファーウェイは技術的な進歩と協力だけに頼っても、直面する課題を完全には解決できないことを認識する必要がある。特に、中国市場におけるテスラのfsd技術の導入と継続的な開発により、ファーウェイは多大な圧力に直面している。 競合他社からの挑戦に対処するために、ファーウェイ自動車事業部は新たな戦略的方向性を模索し始め、テスラの成功経験から「学ぼう」と努めた。
2023年、ファーウェイ自動車部門は一部事業の戦略的縮小を正式に開始し、スマートコックピットや中・低価格帯の運転支援など、より収益性の高い分野にさらなるリソースを投資した。特に中級から低級市場向けに、ファーウェイはよりオープンな戦略を模索し始めており、最終的に規模の経済を達成するために他の自動車メーカーとの協力関係を確立しようとしている。
しかし、「ボッシュ」の野心とテスラの課題の間で、ファーウェイ自動車部門はバランスを取る必要がある。技術革新と市場拡大の間のバランスを見つけることによってのみ、私たちは真の開発目標を達成することができます。