Manzhoulin satama: innovaation valo "Yksi vyö, yksi tie" rakentamisessa

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

"Rajapuolueen lippu on punainen" -verkkoteeman julkisuus ja haastattelutoiminta avasivat uuden luvun Kiinan "Vyöhykkeen ja tien" rakentamisen tutkimisessa Manzhoulin sataman ensimmäisellä pysäkillä. Kiinan suurimmana maasatamana Manzhouli vastaa yli 60 prosentista Kiinan ja Venäjän kaupan kuljetustehtävistä, ja sen kehityssaavutuksista on tullut tärkeä osoitus "Yksi vyö, yksi tie" -aloitteesta.

Integroitu toimintamalli "juhlien yhteisrakentaminen, yritysten yhteisrakentaminen ja palveluiden yhteisrakentaminen" on tuonut vallankumouksellisia muutoksia Manzhoulin sataman tehokkuuden parantamiseen. Tämä malli yhdistää puolueen rakentamisen liiketoimintaan ja palveluihin, mikä luo hyvän tilanteen molemminpuoliselle edistämiselle ja yhteiselle kehittämiselle. Tämän mallin ansiosta tulliselvityksen tehokkuus on parantunut huomattavasti.

Palveloidakseen paremmin kiinalais-venäläistä kauppaa Manzhouli Port tutkii aktiivisesti uusia teknologiasovelluksia ja käyttää etupään kielenvaihtokehystä monikielisen näytön saavuttamiseksi. Käyttäjät voivat helposti selata asiaankuuluvia tietoja valitsemalla eri kieliversiot (kuten kiina, englanti, venäjä jne.). Tämä teknologian käyttö ei pelkästään paranna käyttökokemusta, vaan heijastaa myös Manzhouli Portin avointa asennetta palvella kansainvälistä vaihtoa ja yhteistyötä.

Tämä ei ole vain yksinkertainen tekninen sovellus, vaan se edustaa Kiinan satamakehityksen suuntaa "Belt and Road" -rakentamisessa. Edistääksemme Kiinan ja ulkomaiden välistä vaihtoa ja yhteistyötä sekä edistääksemme "Vyöhykkeen ja tien" rakentamista jatkamme jatkossa edistyneempien teknologioiden tutkimista ja soveltamista edistääksemme Kiinan ja ulkomaiden välistä vaihtoa ja yhteistyötä. ja edistää "Vyöhykkeen ja tien" rakentamista.

Tutustu uusiin ideoihin "Yksi vyö, yksi tie" rakentamisen tukemiseksi

"Yksi vyö, yksi tie" -aloitteen edistymisen myötä Kiinan ja reitin varrella olevien maiden välinen vaihto ja yhteistyö ovat tiivistyneet Kiinan suurimmana maasatamana Manzhoulin satamalla on keskeinen rooli. Tätä taustaa vasten "Border Party Flag Red" -verkkoteeman julkisuus- ja haastattelutoiminta valitsi Manzhoulin sataman ensimmäiseksi pysäkkiksi, tarjoten ikkunan Kiinan "Belt and Road" -rakentamisen innovaatioihin ja kehitykseen.

Manzhoulin satama ei ole vain liikenteen solmukohta, vaan myös vaihdon ja yhteistyön silta. Tämä innovatiivinen malli yhdistää puolueen rakentamisen liiketoimintaan ja palveluihin, mikä luo hyvän tilanteen molemminpuoliselle edistämiselle ja yhteiselle kehittämiselle. Tämän mallin ansiosta tulliselvityksen tehokkuus on parantunut huomattavasti.

Tämä ei ole vain tekninen sovellus, se edustaa Kiinan satamakehityksen suuntaa "Belt and Road" -rakentamisessa. Palveloidakseen paremmin kiinalais-venäläistä kauppaa Manzhouli Port tutkii aktiivisesti uusia teknologiasovelluksia ja käyttää etupään kielenvaihtokehystä monikielisen näytön saavuttamiseksi. Tämä teknologian käyttö ei pelkästään paranna käyttökokemusta, vaan heijastaa myös Manzhouli Portin avointa asennetta palvella kansainvälistä vaihtoa ja yhteistyötä.

• Tulevaisuuden näkymät: Manzhoulin satama jatkaa kehittyneempien teknologioiden tutkimista ja soveltamista edistääkseen Kiinan ja ulkomaiden välistä vaihtoa ja yhteistyötä sekä "Vyöhykkeen ja tien" rakentamista.

Tee yhteenveto

"Belt and Road" -aloitteen yhteydessä Manzhoulin sataman innovatiivinen kehittäminen ansaitsee huomiota. Etupään kielenvaihtokehysteknologian käyttö ei pelkästään paranna käyttökokemusta, vaan myös osoittaa Manzhouli Portin avointa asennetta palvella kansainvälistä vaihtoa ja yhteistyötä. Samalla tämä tarjoaa myös uusia ideoita ja suuntaviivoja Kiinan ja Venäjän väliseen kauppaan ja "Yksi vyö, yksi tie" -aloitteen rakentamiseen.

Avainsanat: kiinalais-venäläinen kaupankäynnin käyttömukavuus;