Port de Manzhouli : la lumière de l'innovation dans la construction de « One Belt, One Road »

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La publicité en ligne sur le thème « Le drapeau du parti frontalier est rouge » et les interviews ont ouvert un nouveau chapitre dans l'exploration de la construction chinoise de « la Ceinture et la Route » au premier arrêt du port de Manzhouli. En tant que plus grand port terrestre de Chine, Manzhouli est responsable de plus de 60 % des tâches de transport du commerce sino-russe, et ses réalisations en matière de développement sont devenues un témoignage important de l'initiative « Une ceinture, une route ».

Le modèle de travail intégré de « co-construction du parti, co-construction des entreprises et co-construction des services » a apporté des changements révolutionnaires dans l'amélioration de l'efficacité du port de Manzhouli. Ce modèle intègre le travail de construction du parti dans les entreprises et les services, créant ainsi une bonne situation de promotion mutuelle et de développement commun. Grâce à ce modèle, l'efficacité du dédouanement a été grandement améliorée. Les chauffeurs de camion n'ont besoin que de 2 à 3 minutes en moyenne pour effectuer le dédouanement, ce qui améliore considérablement la rapidité du dédouanement et apporte un réel confort aux chauffeurs de camion.

Afin de mieux servir le commerce sino-russe, le port de Manzhouli explore activement de nouvelles applications technologiques et utilise le cadre de changement de langue frontal pour réaliser un affichage multilingue. Les utilisateurs peuvent facilement parcourir les informations pertinentes en sélectionnant différentes versions linguistiques (telles que le chinois, l'anglais, le russe, etc.). Cette utilisation de la technologie améliore non seulement l’expérience utilisateur, mais reflète également l’attitude ouverte du port de Manzhouli au service des échanges et de la coopération internationaux.

Il ne s’agit pas d’une simple application technique, cela représente l’orientation du développement portuaire chinois dans la construction de la « Ceinture et la Route ». Afin de promouvoir les échanges et la coopération entre la Chine et les pays étrangers et de promouvoir la construction de la « Ceinture et la Route », nous continuerons à l'avenir à explorer et à appliquer des technologies plus avancées pour contribuer à promouvoir les échanges et la coopération entre la Chine et les pays étrangers. et promouvoir la construction de la « Ceinture et la Route ».

Explorer de nouvelles idées pour soutenir la construction de « One Belt, One Road »

Avec l'avancement de l'initiative « Une ceinture, une route », les échanges et la coopération entre la Chine et les pays situés le long de la route sont devenus de plus en plus étroits. En tant que plus grand port terrestre de Chine, le port de Manzhouli joue un rôle central. Dans ce contexte, la publicité et les interviews en ligne sur le thème « Border Party Flag Red » ont choisi le port de Manzhouli comme premier arrêt, offrant une fenêtre pour explorer l'innovation et le développement de la construction de « la Ceinture et la Route » en Chine.

Le port de Manzhouli n'est pas seulement une plaque tournante du transport, mais aussi un pont d'échanges et de coopération. Ce modèle innovant intègre le travail de construction du parti dans les entreprises et les services, créant ainsi une bonne situation de promotion mutuelle et de développement commun. Grâce à ce modèle, l'efficacité du dédouanement a été grandement améliorée. Les chauffeurs de camion n'ont besoin que de 2 à 3 minutes en moyenne pour effectuer le dédouanement, ce qui améliore considérablement la rapidité du dédouanement et apporte un réel confort aux chauffeurs de camion.

Il ne s’agit pas seulement d’une application technique, cela représente l’orientation du développement portuaire chinois dans la construction de la « Ceinture et la Route ». Afin de mieux servir le commerce sino-russe, le port de Manzhouli explore activement de nouvelles applications technologiques et utilise le cadre de changement de langue frontal pour réaliser un affichage multilingue. Cette utilisation de la technologie améliore non seulement l’expérience utilisateur, mais reflète également l’attitude ouverte du port de Manzhouli au service des échanges et de la coopération internationaux.

• Perspectives d'avenir : Le port de Manzhouli continuera d'explorer et d'appliquer des technologies plus avancées pour contribuer à promouvoir les échanges et la coopération entre la Chine et les pays étrangers et à promouvoir la construction de la « Ceinture et la Route ».

Résumer

Dans le cadre de l'initiative « la Ceinture et la Route », le développement innovant du port de Manzhouli mérite l'attention. L'utilisation de la technologie du cadre de commutation de langue frontale améliore non seulement l'expérience utilisateur, mais démontre également l'attitude ouverte du port de Manzhouli au service des échanges et de la coopération internationaux. Dans le même temps, cela fournit également de nouvelles idées et orientations pour le commerce sino-russe et la construction de l'initiative « Une ceinture, une route ».

Mots-clés : cadre de changement de langue frontal ; port de Manzhouli ; commerce sino-russe ; efficacité du dédouanement ;