Puerto de Manzhouli: la luz de la innovación en la construcción de "One Belt, One Road"

2024-08-28

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La actividad de publicidad y entrevistas en línea con el tema "La bandera del Partido Fronterizo es roja" abrió un nuevo capítulo en la exploración de la construcción de la "Franja y la Ruta" de China en la primera parada del puerto de Manzhouli. Como el puerto terrestre más grande de China, Manzhouli es responsable de más del 60% de las tareas de transporte del comercio chino-ruso, y sus logros en materia de desarrollo se han convertido en un testimonio importante de la iniciativa "Un cinturón, una ruta".

El modelo de trabajo integrado de "co-construcción de partidos, co-construcción de negocios y co-construcción de servicios" ha traído cambios revolucionarios para la mejora de la eficiencia del puerto de Manzhouli. Este modelo integra el trabajo de construcción de partidos en los negocios y servicios, creando una buena situación de promoción mutua y desarrollo común. A través de este modelo, la eficiencia del despacho de aduanas ha mejorado enormemente. Los conductores de camiones solo necesitan de 2 a 3 minutos en promedio para completar el despacho de aduanas, lo que mejora en gran medida la velocidad del despacho de aduanas y brinda una verdadera comodidad a los conductores de camiones.

Para servir mejor al comercio chino-ruso, el puerto de Manzhouli explora activamente nuevas aplicaciones tecnológicas y utiliza el marco de cambio de idioma frontal para lograr una visualización en varios idiomas. Los usuarios pueden buscar fácilmente información relevante seleccionando diferentes versiones de idioma (como chino, inglés, ruso, etc.). Este uso de la tecnología no sólo mejora la experiencia del usuario, sino que también refleja la actitud abierta del puerto de Manzhouli al servicio de los intercambios y la cooperación internacionales.

Esta no es sólo una simple aplicación técnica, sino que representa la dirección del desarrollo portuario de China en la construcción de la “Franja y la Ruta”. Para promover los intercambios y la cooperación entre China y el extranjero y promover la construcción de "La Franja y la Ruta", en el futuro continuaremos explorando y aplicando tecnologías más avanzadas para contribuir a promover los intercambios y la cooperación entre China y el extranjero y promover la construcción. de la "Franja y la Ruta".

Explorar nuevas ideas para apoyar la construcción de “One Belt, One Road”

Con el avance de la iniciativa “La Franja y la Ruta”, los intercambios y la cooperación entre China y los países a lo largo de la ruta se han vuelto cada vez más estrechos. Como el puerto terrestre más grande de China, el puerto de Manzhouli desempeña un papel fundamental. En este contexto, la actividad de entrevistas y publicidad en línea con el tema "Bandera Roja del Partido Fronterizo" eligió el puerto de Manzhouli como primera parada, proporcionando una ventana para explorar la innovación y el desarrollo de la construcción de "Un cinturón, una ruta" en China.

El puerto de Manzhouli no es sólo un centro de transporte, sino también un puente para el intercambio y la cooperación. Este modelo innovador integra el trabajo de construcción de partidos en los negocios y servicios, creando una buena situación de promoción mutua y desarrollo común. A través de este modelo, la eficiencia del despacho de aduanas ha mejorado enormemente. Los conductores de camiones solo necesitan de 2 a 3 minutos en promedio para completar el despacho de aduanas, lo que mejora en gran medida la velocidad del despacho de aduanas y brinda una verdadera comodidad a los conductores de camiones.

Esta no es sólo una aplicación técnica, sino que representa la dirección del desarrollo portuario de China en la construcción de la “Franja y la Ruta”. Para servir mejor al comercio chino-ruso, el puerto de Manzhouli explora activamente nuevas aplicaciones tecnológicas y utiliza el marco de cambio de idioma frontal para lograr una visualización en varios idiomas. Este uso de la tecnología no sólo mejora la experiencia del usuario, sino que también refleja la actitud abierta del puerto de Manzhouli al servicio de los intercambios y la cooperación internacionales.

Resumir

En el contexto de la iniciativa "La Franja y la Ruta", el desarrollo innovador del puerto de Manzhouli merece atención. El uso de la tecnología de marco de cambio de idioma frontal no solo mejora la experiencia del usuario, sino que también demuestra la actitud abierta del puerto de Manzhouli para servir a los intercambios y la cooperación internacionales. Al mismo tiempo, esto también proporciona nuevas ideas y direcciones para el comercio chino-ruso y la construcción de la iniciativa "Un cinturón, una ruta".

Palabras clave: marco de cambio de idioma frontal; puerto de Manzhouli; comercio chino-ruso; eficiencia del despacho de aduanas;