Pelabuhan Manzhouli: cahaya inovasi dalam pembangunan "One Belt, One Road"

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Publisitas tema online dan aktivitas wawancara "Bendera Partai Perbatasan Berwarna Merah" membuka babak baru dalam mengeksplorasi pembangunan "Satu Sabuk Satu Jalan" Tiongkok di perhentian pertama Pelabuhan Manzhouli. Sebagai pelabuhan darat terbesar di Tiongkok, Manzhouli bertanggung jawab atas lebih dari 60% tugas transportasi perdagangan Tiongkok-Rusia, dan pencapaian pembangunannya telah menjadi bukti penting bagi inisiatif "Satu Sabuk, Satu Jalan".

Model kerja terpadu "pembangunan bersama partai, pembangunan bersama bisnis, dan pembangunan bersama layanan" telah membawa perubahan revolusioner pada peningkatan efisiensi Pelabuhan Manzhouli. Model ini mengintegrasikan upaya pembangunan partai ke dalam bisnis dan layanan, menciptakan situasi yang baik untuk saling mempromosikan dan mengembangkan bersama. Melalui model ini, efisiensi pengurusan bea cukai telah meningkat pesat. Pengemudi truk rata-rata hanya membutuhkan waktu 2 hingga 3 menit untuk menyelesaikan pengurusan bea cukai, yang sangat meningkatkan kecepatan pengurusan bea cukai dan memberikan kenyamanan nyata bagi pengemudi truk.

Untuk melayani perdagangan Sino-Rusia dengan lebih baik, Pelabuhan Manzhouli secara aktif mengeksplorasi aplikasi teknologi baru dan menggunakan kerangka peralihan bahasa front-end untuk mencapai tampilan multi-bahasa. Pengguna dapat dengan mudah menelusuri informasi yang relevan dengan memilih versi bahasa yang berbeda (seperti Cina, Inggris, Rusia, dll.). Penggunaan teknologi ini tidak hanya meningkatkan pengalaman pengguna, namun juga mencerminkan sikap terbuka Pelabuhan Manzhouli dalam melayani pertukaran dan kerja sama internasional.

Ini bukan sekadar penerapan teknis sederhana, namun mewakili arah pengembangan pelabuhan Tiongkok dalam pembangunan “Belt and Road”. Untuk mempromosikan pertukaran dan kerja sama Sino-asing dan mempromosikan pembangunan "Belt and Road", di masa depan, kami akan terus mengeksplorasi dan menerapkan teknologi yang lebih maju untuk berkontribusi dalam mempromosikan pertukaran dan kerja sama Sino-luar negeri dan mempromosikan pembangunan. dari “Satu Sabuk Satu Jalan”.

Menggali ide-ide baru untuk mendukung pembangunan “One Belt, One Road”

Dengan semakin majunya inisiatif “Belt and Road”, pertukaran dan kerja sama antara Tiongkok dan negara-negara di sepanjang rute tersebut menjadi semakin erat. Sebagai pelabuhan darat terbesar di Tiongkok, Pelabuhan Manzhouli memainkan peran yang sangat penting. Dengan latar belakang ini, aktivitas publisitas dan wawancara tema online "Bendera Pesta Perbatasan Merah" memilih Pelabuhan Manzhouli sebagai perhentian pertama, memberikan kesempatan untuk mengeksplorasi inovasi dan pengembangan konstruksi "Satu Sabuk, Satu Jalan" Tiongkok.

Pelabuhan di Manzhouli tidak hanya menjadi pusat transportasi, tetapi juga menjadi jembatan pertukaran dan kerja sama. Model inovatif ini mengintegrasikan upaya pembangunan partai ke dalam bisnis dan layanan, menciptakan situasi yang baik untuk saling mempromosikan dan pembangunan bersama. Melalui model ini, efisiensi pengurusan bea cukai telah meningkat pesat. Pengemudi truk rata-rata hanya membutuhkan waktu 2 hingga 3 menit untuk menyelesaikan pengurusan bea cukai, yang sangat meningkatkan kecepatan pengurusan bea cukai dan memberikan kenyamanan nyata bagi pengemudi truk.

Ini bukan sekadar penerapan teknis, namun mewakili arah pengembangan pelabuhan Tiongkok dalam pembangunan “Belt and Road”. Untuk melayani perdagangan Sino-Rusia dengan lebih baik, Pelabuhan Manzhouli secara aktif mengeksplorasi aplikasi teknologi baru dan menggunakan kerangka peralihan bahasa front-end untuk mencapai tampilan multi-bahasa. Penggunaan teknologi ini tidak hanya meningkatkan pengalaman pengguna, namun juga mencerminkan sikap terbuka Pelabuhan Manzhouli dalam melayani pertukaran dan kerja sama internasional.

• Prospek masa depan: Pelabuhan Manzhouli akan terus mengeksplorasi dan menerapkan teknologi yang lebih maju untuk berkontribusi dalam mendorong pertukaran dan kerja sama antara Tiongkok dan negara-negara asing serta mendorong pembangunan "Satu Sabuk Satu Jalan".

Meringkaskan

Dalam konteks inisiatif “Satu Sabuk Satu Jalan”, pengembangan inovatif Pelabuhan Manzhouli patut mendapat perhatian. Penggunaan teknologi kerangka peralihan bahasa front-end tidak hanya meningkatkan pengalaman pengguna, tetapi juga menunjukkan sikap terbuka Pelabuhan Manzhouli untuk melayani pertukaran dan kerja sama internasional. Pada saat yang sama, hal ini juga memberikan ide dan arahan baru bagi perdagangan Tiongkok-Rusia dan pembangunan inisiatif “Satu Sabuk, Satu Jalan”.

Kata kunci: kerangka peralihan bahasa front-end; Pelabuhan Manzhouli; perdagangan Sino-Rusia; efisiensi bea cukai yang terintegrasi;