Porto di Manzhouli: la luce dell'innovazione nella costruzione di "One Belt, One Road"

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L'attività pubblicitaria e di interviste online sul tema "Border Party Flag is Red" ha aperto un nuovo capitolo nell'esplorazione della costruzione cinese della "Belt and Road" alla prima fermata del porto di Manzhouli. Essendo il più grande porto terrestre della Cina, Manzhouli è responsabile di oltre il 60% delle attività di trasporto del commercio sino-russo, e i suoi risultati in termini di sviluppo sono diventati un’importante testimonianza dell’iniziativa “One Belt, One Road”.

Il modello di lavoro integrato di "co-costruzione di partiti, co-costruzione di affari e co-costruzione di servizi" ha portato cambiamenti rivoluzionari al miglioramento dell'efficienza del porto di Manzhouli. Questo modello integra il lavoro di costruzione del partito nelle imprese e nei servizi, creando una buona situazione di promozione reciproca e di sviluppo comune. Attraverso questo modello, l'efficienza dello sdoganamento è stata notevolmente migliorata. I camionisti impiegano in media solo 2-3 minuti per completare lo sdoganamento, il che migliora notevolmente la velocità dello sdoganamento e offre una reale comodità ai camionisti.

Al fine di servire meglio il commercio sino-russo, il porto di Manzhouli esplora attivamente nuove applicazioni tecnologiche e utilizza il framework di cambio lingua front-end per ottenere una visualizzazione multilingue. Gli utenti possono facilmente sfogliare le informazioni rilevanti selezionando diverse versioni linguistiche (come cinese, inglese, russo, ecc.). Questo uso della tecnologia non solo migliora l’esperienza dell’utente, ma riflette anche l’atteggiamento aperto del porto di Manzhouli nel servire gli scambi e la cooperazione internazionali.

Questa non è solo una semplice applicazione tecnica, ma rappresenta la direzione dello sviluppo portuale della Cina nella costruzione della “Belt and Road”. Al fine di promuovere gli scambi e la cooperazione tra la Cina e i paesi stranieri e promuovere la costruzione della "Belt and Road", in futuro continueremo a esplorare e applicare tecnologie più avanzate per contribuire a promuovere gli scambi e la cooperazione tra la Cina e i paesi stranieri e promuovere la costruzione della "Belt and Road".

Esplorare nuove idee per sostenere la costruzione di “One Belt, One Road”

Con l’ulteriore avanzamento dell’iniziativa “One Belt, One Road”, gli scambi e la cooperazione tra la Cina e i paesi lungo il percorso sono diventati sempre più stretti. Essendo il più grande porto terrestre della Cina, il porto di Manzhouli svolge un ruolo fondamentale. In questo contesto, l'attività pubblicitaria e di interviste sul tema online "Border Party Flag Red" ha scelto il porto di Manzhouli come prima tappa, fornendo una finestra per esplorare l'innovazione e lo sviluppo della costruzione cinese della "Belt and Road".

Il porto di Manzhouli non è solo un hub di trasporti, ma anche un ponte per gli scambi e la cooperazione. Questo modello innovativo integra il lavoro di costruzione del partito nelle imprese e nei servizi, creando una buona situazione di promozione reciproca e di sviluppo comune. Attraverso questo modello, l'efficienza dello sdoganamento è stata notevolmente migliorata. I camionisti impiegano in media solo 2-3 minuti per completare lo sdoganamento, il che migliora notevolmente la velocità dello sdoganamento e offre una reale comodità ai camionisti.

Questa non è solo un’applicazione tecnica, rappresenta la direzione dello sviluppo portuale della Cina nella costruzione della “Belt and Road”. Al fine di servire meglio il commercio sino-russo, il porto di Manzhouli esplora attivamente nuove applicazioni tecnologiche e utilizza il framework di cambio lingua front-end per ottenere una visualizzazione multilingue. Questo uso della tecnologia non solo migliora l’esperienza dell’utente, ma riflette anche l’atteggiamento aperto del porto di Manzhouli nel servire gli scambi e la cooperazione internazionali.

• Prospettive future: Il porto di Manzhouli continuerà a esplorare e applicare tecnologie più avanzate per contribuire a promuovere gli scambi e la cooperazione tra la Cina e i paesi stranieri e promuovere la costruzione della "Belt and Road".

Riassumere

Nel contesto dell’iniziativa “Belt and Road”, merita attenzione lo sviluppo innovativo del porto di Manzhouli. L'uso della tecnologia del quadro di commutazione della lingua front-end non solo migliora l'esperienza dell'utente, ma dimostra anche l'atteggiamento aperto del porto di Manzhouli al servizio degli scambi e della cooperazione internazionali. Allo stesso tempo, ciò fornisce anche nuove idee e direzioni per il commercio sino-russo e la costruzione dell’iniziativa “One Belt, One Road”.

Parole chiave: quadro di cambio lingua front-end; porto di Manzhouli; modello di lavoro integrato; convenienza per i camionisti