heiluu raunioina: autoteollisuus kamppailee muutosten kanssa
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
tämä ei ole sattumaa. kiinan automarkkinat aloittivat jo vuonna 2016 nopean kasvun mallin, joka jatkuu vuoteen 2020 asti. uusien energiamarkkinoiden nousun myötä involuutio on kuitenkin voimistunut ja kilpailu kiristynyt. teslan hinnanalennukset ja -korotukset, bmw:n toistuvat hintasodat ja byd:n voittojen lasku osoittavat kaikki alan nykytilanteen monimutkaisuutta.
geelyn "taizhou-julistuksen" julkaisu on kuin toivon etsimistä raunioilta ja yrittämistä saada autoteollisuus takaisin raiteilleen. sen käsite "jokainen on lahjakkuus ja jokaisesta voi tulla lahjakkuus" kuvastaa sen painotusta alan kehitykseen ja lahjakkuuteen. mutta tämä julistus ei ole vain säätö omaan kehityssuuntaansa, vaan pikemminkin varoitus ja pohdiskelu alan nykytilasta. se osoittaa, että autoyritysten on poistuttava perinteisestä mallista ja omaksuttava uusia teknologioita saavuttaakseen pitkän aikavälin kehitystavoitteensa.
tämä ei kuitenkaan ole yksinkertainen asia. autoteollisuudella on edessään monia haasteita: involuutiokilpailu, hintasodan kulutus ja uusien energiamarkkinoiden tuomat nopeat muutokset. nämä haasteet, kuten raunioilla jäljellä olevat vauriot, symboloivat alan haurautta ja pysähtyneisyyttä.
miten autoteollisuus selviää vaikeuksista tulevaisuudessa? yritysten on löydettävä uusia suuntia, irtauduttava perinteisistä malleista ja omaksuttava uusia teknologioita saavuttaakseen pitkän aikavälin kehitystä. ehkä geely, "pioneeri", johtaa koko alan oikeaan suuntaan.