η δύσκολη επιλογή ενός ιδανικού αυτοκινήτου
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
ως ηγέτης στον τομέα των νέων δυνάμεων, η απόδοση της li auto στην αγορά έχει προσελκύσει μεγάλη προσοχή τα τελευταία χρόνια. ωστόσο, το πρώτο και το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, το μικτό περιθώριο κέρδους της li auto έπεσε κάτω από τον στόχο του 20% για δύο συνεχόμενα τρίμηνα. αυτό ανάγκασε τον li xiang να αντιμετωπίσει την πραγματικότητα, «ως εταιρεία έξυπνων ηλεκτρικών οχημάτων, η li auto πρέπει να επιτύχει μεικτό περιθώριο κέρδους 20% για να επιτύχει υγιή ανάπτυξη.
μπορούν τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα να παραμείνουν σταθερά στην αγορά;
η li auto είχε προγραμματίσει να κυκλοφορήσει μια σειρά από αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα φέτος, αλλά λόγω προσαρμογών του χαρτοφυλακίου προϊόντων, αυτά τα σχέδια αναβλήθηκαν για το επόμενο έτος. υπάρχει ακόμα αβεβαιότητα στον έξω κόσμο για το αν το ιδανικό αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο μπορεί να πετύχει. ο li xiang είπε: «είμαστε πολύ σίγουροι για την ανταγωνιστικότητα των αμιγώς ηλεκτρικών suv. επεσήμανε ότι η ideal πρέπει να λύσει δύο προβλήματα: το σχεδιασμό του προϊόντος και την κατασκευή σταθμού σούπερ φόρτισης».
η huawei hongmeng zhixing γίνεται ανταγωνιστής της li auto
ως κύρια υποστήριξη πωλήσεων της hongmeng zhixing, η σειρά προϊόντων και το εύρος τιμών της wenjie συνδέονται στενά με το li auto και το ανταγωνίζονται άμεσα. τα δεδομένα δείχνουν ότι το πρώτο εξάμηνο του 2024, η hongmeng zhixing παρέδωσε συνολικά 194.027 οχήματα, ενώ η li auto παρέδωσε 188.981 οχήματα που ξεπέρασε την ideal και έγινε ο πρωταθλητής πωλήσεων των νέων μάρκες ισχύος της κίνας το πρώτο εξάμηνο του έτους. ο li xiang είπε ειλικρινά: «νομίζω ότι ο hongmeng είναι ο ισχυρότερος ανταγωνιστής μας στην αγορά».
πώς υποστηρίζει η τεχνολογία huawei την ανάπτυξη του li auto;
στον τομέα της έξυπνης οδήγησης, το qiankun zhijia της huawei αναβαθμίστηκε στην έκδοση 3.0 και η βασική έκδοση του qiankun zhijia κυκλοφόρησε για να καλύπτει μοντέλα με σχετικά χαμηλές τιμές. η ideal αυξάνει επίσης τη διάταξή της στην έξυπνη οδήγηση και επικεντρώνεται στην τελευταία πρόοδο και στα μελλοντικά σχέδια τεχνολογίας έξυπνης οδήγησης στο σαλόνι αυτοκινήτου του chengdu. ο lang xianpeng, αντιπρόεδρος έρευνας και ανάπτυξης για την έξυπνη οδήγηση της li auto, δήλωσε: «όσον αφορά την αρχιτεκτονική τεχνολογίας έξυπνης οδήγησης, το li auto δεν διαφέρει πολύ από την tesla και είναι έστω και λίγο μπροστά».
πώς να εξισορροπήσετε τεχνολογία και αγορά;
επί του παρόντος, η li auto εργάζεται σκληρά για τη βελτιστοποίηση τόσο του υλικού όσο και του λογισμικού. τα πλεονεκτήματα του qiankun zhijia της huawei αναγκάζουν επίσης τη li auto να σκεφτεί πώς να παραμείνει τεχνολογικά ανταγωνιστική με τους ανταγωνιστές της.