¿los coches autónomos son el futuro o un peligro?
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el "alma de la tecnología" de tesla, la tecnología de conducción totalmente autónoma, parece llevar la imaginación del futuro de la humanidad. sin embargo, la realidad no es tan sencilla. los expertos dicen que si bien los avances en la tecnología de conducción autónoma son interesantes, aún es necesario mejorar su seguridad y confiabilidad.
desde una perspectiva técnica, el modo de "conducción autónoma" de tesla presenta muchos desafíos. las cámaras y los sistemas informáticos no siempre pueden identificar objetos con precisión en condiciones climáticas adversas y en entornos oscuros. incluso los vehículos autónomos equipados con sensores de radar y láser no siempre pueden conducir de forma fiable. el profesor cummings explicó: "si no se puede observar el mundo correctamente, no se puede planificar, actuar y adaptarse al mundo correctamente". esta capacidad de observación es la piedra angular de la "conducción autónoma" de tesla, pero en el mundo real las aplicaciones se enfrentan a desafíos.
en los últimos años, las empresas de taxis autónomos como waymo y cruise también han estado explorando activamente la tecnología de conducción autónoma y trabajando arduamente para mejorar su seguridad y confiabilidad mediante la combinación de sensores de radar y láser. sin embargo, incluso con tecnología avanzada, los riesgos no pueden eliminarse por completo. el profesor koopman señaló: "el aprendizaje automático no tiene sentido común y sólo puede aprender de una gran cantidad de ejemplos. esto significa que incluso con una tecnología potente, cuando se enfrenta a una situación de la que nunca ha aprendido, un coche autónomo". puede en peligro de colapso.
en 2023, tesla retiró su sistema de conducción autónoma total. los retiros tienen como objetivo fortalecer sus sistemas de monitoreo de conductores de vehículos autónomos para manejar las complejidades de situaciones del mundo real. la nhtsa afirmó que el sistema de conducción autónoma de tesla puede violar las leyes de tránsito en determinadas circunstancias y aumentar el riesgo de accidentes. aunque los coches eléctricos de tesla han reducido los precios, las ventas han sido bajas. musk ha enfatizado que tesla debería ser considerada una empresa de robótica e inteligencia artificial y no una empresa de automóviles.
sin embargo, la experiencia de prueba de manejo del analista técnico william stein reveló el dilema de la vida real de la tecnología de conducción autónoma. su experiencia de conducción de prueba reveló que todavía tenía deficiencias en términos de seguridad y fiabilidad. ésta es una gran diferencia entre las predicciones de musk y las expectativas del público. las autoridades reguladoras y los expertos de la industria están preocupados por la seguridad y confiabilidad de tesla y piden a tesla que, en última instancia, cumpla con las expectativas de todos los usuarios a través de mejoras y mejoras tecnológicas.