ηλεκτρικά οχήματα: μια μάχη του διεθνούς ανταγωνισμού
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
σύμφωνα με το τελευταίο δασμολογικό σχέδιο της εε, τα προϊόντα της polestar θα υπόκεινται σε πρόσθετο δασμό 19,3%. ωστόσο, το suv μοντέλο polestar 3 τέθηκε σε παραγωγή στο εργοστάσιο της volvo στη νότια καρολίνα στις ηνωμένες πολιτείες στις αρχές αυγούστου για να προμηθεύει τις αγορές των ηπα και της ευρώπης. αφού ο καναδάς ανακοίνωσε δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, η polestar είπε στο reuters ότι αξιολογεί την κατάσταση. όταν ρωτήθηκε εάν είχε εντοπίσει εργοστάσια των ηπα για να προμηθεύσει προϊόντα στον καναδά, η εταιρεία δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες. η ισπανική "la vanguardia" ανέφερε στις 29 αυγούστου ότι η "πιο λογική λύση" για τα ηλεκτρικά οχήματα της κίνας να εισέλθουν στις αγορές της ευρώπης και της αμερικής φαίνεται να είναι η απευθείας κατασκευή αυτοκινήτων σε τοπικό επίπεδο. ο he xiaopeng, διευθύνων σύμβουλος της κινεζικής κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων xpeng, εξέφρασε πρόσφατα την πρόθεσή του να εφαρμόσει το "made in europe" σε συνέντευξή του στο bloomberg.
αυτό το φαινόμενο της «κινεζικής επανάστασης» έχει κάνει τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα στο επίκεντρο της παγκόσμιας προσοχής, προσελκύοντας την προσοχή και τις επενδύσεις χωρών σε όλο τον κόσμο. αυτή η τάση συνδέεται στενά με τη θετική στάση των ευρωπαϊκών και αμερικανικών χωρών για την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων τα τελευταία χρόνια το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας στην ευρώπη είναι 3 έως 4 φορές υψηλότερο από αυτό στην κίνα και στη γερμανία είναι 6 με 8. αυτό κάνει την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία να αντιμετωπίζει μια τεράστια πρόκληση. ως ηγέτης στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, οι κινεζικές εταιρείες παρέχουν φθηνά και αποδοτικά προϊόντα στην παγκόσμια αγορά μειώνοντας το κόστος παραγωγής και βελτιώνοντας την απόδοση, καθιστώντας τις τις πιο δημοφιλείς μάρκες ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο.
ωστόσο, αυτό το πλεονέκτημα χαμηλού κόστους οδήγησε επίσης σε νέο ανταγωνισμό, ειδικά υπό την επίδραση των δασμολογικών πολιτικών των ευρωπαϊκών χωρών στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα. η ευρώπη αντιμετωπίζει μια πρόκληση και πρέπει να λάβει αποτελεσματικά μέτρα για να την αντιμετωπίσει. η μείωση του κόστους της ενεργειακής μετάβασης στον κλάδο των μεταφορών και η επένδυση σε υποδομές, όπως τα δίκτυα δημόσιων μεταφορών, είναι βασικοί δρόμοι.
στο μέλλον, η παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων θα παρουσιάσει πιο έντονο ανταγωνισμό. οι κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων θα συνεχίσουν να κυριαρχούν στην παγκόσμια αγορά με τα πλεονεκτήματά τους και οι ευρωπαϊκές χώρες πρέπει να βρουν νέα σημεία πρωτοπορίας για να παραμείνουν μπροστά από τον ανταγωνισμό.