veículos elétricos: uma batalha de competição internacional
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de acordo com o último plano tarifário da ue, os produtos da polestar estarão sujeitos a uma tarifa adicional de 19,3%. no entanto, o seu modelo suv polestar 3 foi colocado em produção na fábrica da volvo na carolina do sul, nos estados unidos, no início de agosto, para abastecer os mercados dos eua e da europa. depois que o canadá anunciou tarifas sobre veículos elétricos chineses, a polestar disse à reuters que estava avaliando a situação. quando questionada se havia identificado fábricas nos eua para fornecer produtos ao canadá, a empresa não deu mais detalhes. o "la vanguardia" da espanha informou em 29 de agosto que a "solução mais lógica" para os veículos elétricos da china entrarem nos mercados europeu e americano parece ser construir carros diretamente localmente. he xiaopeng, ceo da fabricante chinesa de veículos elétricos xpeng, expressou recentemente sua intenção de implementar o “made in europe” em entrevista à bloomberg.
este fenómeno da "revolução chinesa" fez dos veículos eléctricos chineses o foco da atenção mundial, atraindo a atenção e o investimento de países de todo o mundo. esta tendência está intimamente relacionada com a atitude positiva dos países europeus e americanos em relação ao desenvolvimento de novos veículos energéticos nos últimos anos. o custo da electricidade na europa é 3 a 4 vezes superior ao da china, e na alemanha é 6 a 8. vezes superior. isto faz com que a indústria automóvel local europeia enfrente um enorme desafio. como líderes na área de veículos elétricos, as empresas chinesas fornecem produtos baratos e eficientes ao mercado global, reduzindo os custos de produção e melhorando a eficiência, tornando-as as marcas de veículos elétricos mais populares do mundo.
no entanto, esta vantagem de baixo custo também deu origem a uma nova concorrência, especialmente sob a influência das políticas tarifárias dos países europeus sobre os veículos eléctricos chineses. a europa enfrenta um desafio e precisa de tomar medidas eficazes para enfrentá-lo. a redução do custo da transição energética na indústria dos transportes e o investimento em infra-estruturas, como as redes de transportes públicos, são caminhos fundamentais. isto não só beneficiará a indústria automóvel local da europa, mas também promoverá as energias renováveis, a criação de emprego e o crescimento económico sustentável.
no futuro, o mercado global de veículos elétricos apresentará uma concorrência mais intensa. os fabricantes chineses de veículos eléctricos continuarão a dominar o mercado global com as suas vantagens, e os países europeus precisam de encontrar novos pontos de avanço para se manterem à frente da concorrência.