itinerario 1: il biglietto da visita mobile della civiltà urbana

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nel 1999, sulla route 1 sono entrati in servizio i veicoli a gas naturale cng, segnando la promozione dell'uso di veicoli a nuova energia. nel 2012, le carrozze con corridoio climatizzato per il gnl sono state migliorate, con aria condizionata in estate e riscaldatori in inverno, offrendo un'esperienza più confortevole ai passeggeri. nel 2017, la route 1 ha introdotto ufficialmente gli autobus elettrici puri, segnando il passaggio del trasporto pubblico di pechino verso una direzione più verde e rispettosa dell'ambiente.

"silenzioso" è la sensazione più intuitiva per i passeggeri e offre anche maggiore comodità di guida a gruppi speciali di persone. i cambiamenti non riguardano solo l'interno dell'auto. la ricostruzione stradale sul "princess tomb bridge" evidenzia anche il ritmo dello sviluppo urbano sulla route 1.

gli edifici di chang'an street sembrano rivolti al futuro e vengono costantemente aggiornati. la diffusione delle piante verdi e il cambiamento di colore dei guardrail riflettono l’atteggiamento positivo della città verso il futuro. e le “corsie preferenziali” sono state testimoni della traiettoria dello sviluppo urbano.

i “tentacoli” del trasporto pubblico di pechino si sono estesi all'agglomerato urbano pechino-tianjin-hebei. il numero delle linee che 10 anni fa erano 22 sono oggi aumentate a 38, trasportando ogni giorno centinaia di migliaia di passeggeri da e per pechino e l'hebei.

tuttavia, il calo dei numeri spinge le persone a pensare al futuro degli autobus. xu zhengxiang ritiene che "i dati non possano essere visualizzati senza contesto sociale" e che gli autobus siano ancora un metodo di servizio orientato alle persone. man mano che il tenore di vita dei residenti migliora e le modalità di viaggio si diversificano, le persone hanno più scelte, ma la natura fondamentale degli autobus non è cambiata. la "strada 1", come il "paesaggio dinamico di chang'an avenue", continuerà a svolgere un ruolo importante. è stata testimone dei cambiamenti nella civiltà urbana e ha guidato la direzione dello sviluppo futuro.

dalla "strada n. 1 alle porte del paese" alla "strada lunga cento miglia", l'autobus n. 1 è diventato un simbolo culturale. si spera che l'autobus numero 1 possa diventare un punto di riferimento per la priorità degli autobus, i viaggi ecologici e a basse emissioni di carbonio su chang'an street e allo stesso tempo ottimizzare il modello del veicolo per essere più vicino alla scena stradale di chang'an street , in modo che l'autobus e la strada possano essere integrati e diventare un altro simbolo culturale della baili long street.