rota 1: o cartão de visita móvel da civilização urbana

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em 1999, os veículos a gás natural gnv entraram em operação na rota 1, marcando a promoção da utilização de veículos com novas energias. em 2012, foram modernizados os vagões de corredor climatizados para gnl, com ar condicionado no verão e aquecedores no inverno, trazendo uma experiência mais confortável aos passageiros. em 2017, a rota 1 introduziu oficialmente os autocarros eléctricos puros, o que marcou o movimento do transporte público de pequim em direcção a uma direcção mais verde e mais amiga do ambiente.

“silêncio” é a sensação mais intuitiva para os passageiros e também proporciona mais comodidade para grupos especiais de pessoas viajarem. as mudanças vão muito além do interior do carro. a reconstrução da estrada na “ponte princess tomb” também destaca o ritmo do desenvolvimento urbano na rota 1.

os edifícios da rua chang'an parecem estar voltados para o futuro e em constante atualização. a propagação de plantas verdes e as mudanças de cor dos guarda-corpos refletem a atitude positiva da cidade em relação ao futuro. e as “faixas de ônibus” testemunharam a trajetória do desenvolvimento urbano.

os "tentáculos" do transporte público de pequim estenderam-se à aglomeração urbana pequim-tianjin-hebei. o número de linhas 22 há 10 anos aumentou para 38, transportando centenas de milhares de passageiros de e para pequim e hebei todos os dias.

porém, a queda nos números faz as pessoas pensarem no futuro dos ônibus. xu zhengxiang acredita que “os dados não podem ser visualizados sem contexto social” e os ônibus ainda são um método de serviço orientado para as pessoas. à medida que os padrões de vida dos residentes melhoram e os modos de viagem se diversificam, as pessoas têm mais escolhas, mas a natureza fundamental dos autocarros não mudou. a "estrada 1", como a "paisagem dinâmica da avenida chang'an", continuará a desempenhar um papel importante. ela testemunhou as mudanças na civilização urbana e orientou a direção do desenvolvimento futuro.

da "estrada nº 1 na porta do país" à "rua das cem milhas", o ônibus nº 1 tornou-se um símbolo cultural. espera-se que o ônibus número 1 possa se tornar uma referência para prioridade de ônibus, viagens verdes e de baixo carbono na rua chang'an e, ao mesmo tempo, otimizar o modelo do veículo para estar mais próximo da cena urbana da rua chang'an , para que o ônibus e a rua se integrem e se tornem mais um símbolo cultural da baili long street.