ruta 1: la tarjeta de visita móvil de la civilización urbana
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en 1999 se pusieron en funcionamiento vehículos a gas natural gnc en la ruta 1, marcando el impulso al uso de vehículos de nuevas energías. en 2012, se actualizaron los vagones de pasillo con aire acondicionado para gnl, con aire acondicionado en verano y calentadores en invierno, brindando una experiencia más cómoda a los pasajeros. en 2017, la ruta 1 introdujo oficialmente autobuses totalmente eléctricos, lo que marcó el movimiento del transporte público de beijing hacia una dirección más ecológica y respetuosa con el medio ambiente.
"silencio" es la sensación más intuitiva para los pasajeros y también brinda más comodidad para que viajen grupos especiales de personas. los cambios van mucho más allá del interior del coche. la reconstrucción de la carretera en el "puente princess tomb" también pone de relieve el ritmo del desarrollo urbano en la ruta 1.
los edificios de la calle chang'an parecen mirar hacia el futuro y se actualizan constantemente. la proliferación de plantas verdes y los cambios de color de las barandillas reflejan la actitud positiva de la ciudad hacia el futuro. y los "carriles bus" han sido testigos de la trayectoria del desarrollo urbano.
los "tentáculos" del transporte público de beijing se han extendido a la aglomeración urbana beijing-tianjin-hebei. el número de líneas de 22 hace 10 años ha aumentado ahora a 38, transportando cientos de miles de pasajeros hacia y desde beijing y hebei cada día.
sin embargo, la caída en las cifras hace que la gente piense en el futuro de los autobuses. xu zhengxiang cree que "los datos no se pueden ver sin un contexto social" y los autobuses siguen siendo un método de servicio orientado a las personas. a medida que mejoran los niveles de vida de los residentes y se diversifican los modos de transporte, la gente tiene más opciones, pero la naturaleza fundamental de los autobuses no ha cambiado. la "carretera 1", como "paisaje dinámico de la avenida chang'an", seguirá desempeñando un papel importante, ha sido testigo de los cambios en la civilización urbana y ha guiado la dirección del desarrollo futuro.
desde la "carretera no. 1 en la puerta del país" hasta la "calle de las cien millas de largo", el autobús no. 1 se ha convertido en un símbolo cultural. se espera que el autobús número uno pueda convertirse en un punto de referencia para la prioridad de los autobuses, los viajes ecológicos y con bajas emisiones de carbono en la calle chang'an y, al mismo tiempo, optimizar el modelo del vehículo para que esté más cerca de la escena callejera de la calle chang'an. , para que el autobús y la calle puedan integrarse y convertirse en otro símbolo cultural de baili long street.